Nachhaltige Lackierprozesse

Oberflächen von Schienenfahrzeugen müssen vielen chemischen und mechanischen Belastungen standhalten

Für eine nachhaltige und wirtschaftliche Produktion von Schienenfahrzeugen spielt der Lackierprozess eine wesentliche Rolle. Mit der Lacktechnologie „SnapCure“ bringt der globale Lackhersteller Mankiewicz ein Produkt auf den Markt, das die Prozesszeit stark verkürzt und die energieaufwendige Ofentrocknung obsolet macht. Insbesondere die Trocknungszeiten von Lacken stellen Schienenfahrzeughersteller und deren Zulieferer aktuell teils vor zeitliche Herausforderungen. Gerade Klarlacke haben eine vergleichsweise lange Trocknungszeit. Der ALEXIT® SnapCure Clearcoat trocknet innerhalb von nur zwei Stunden bei Raumtemperatur im Vergleich zur marktüblichen Trocknungsdauer von acht bis zwölf Stunden. Damit entfällt eine kosten- und energieintensive Ofentrocknung, was einen wertvollen Beitrag für den ökologischen Fußabdruck der Hersteller leistet. Ein weiterer Punkt in Sachen Nachhaltigkeit: Das Lacksystem verfügt über einen hohen Festkörperanteil, sodass weniger Lösemittel emittiert werden. Zudem kommt es ohne Diisocyanate aus, wodurch ein Beitrag zum Schutz der Beschäftigten geleistet wird. Dank patentierter Lackrezeptur ermöglicht die Technologie überdies eine speziell für den Bahnbereich angepasste Einstellung der Verarbeitungsparameter wie Topf- und Trocknungszeit – und das unabhängig voneinander. Eine prozesssichere und effiziente Applikation passend zu den Anforderungen der Branche ist damit gewährleistet. Schienenfahrzeuge sind Jahrzehnte im Einsatz. So müssen Materialien im Interieur oder Exterieur zahlreichen Einflüssen standhalten können. Insbesondere die Außenhaut von Zügen wird durch hohe Belastungen wie Wettereinflüsse, Steinschlag oder chemische Komponenten stark beansprucht. Lack spielt nicht nur als wesentlicher Oberflächenschutz eine zentrale Rolle, sondern sorgt auch durch Werterhalt für den Wohlfühlfaktor bei den Fahrgästen. ALEXIT® SnapCure ist ausgesprochen chemikalien- und UV-beständig. Insgesamt erfüllt das Lacksystem somit sämtliche Anforderungen der Bahnindustrie und bringt erhebliche Effizienz in den Lackierprozess von Schienenfahrzeugen.

Mankiewicz Gebr. & Co. (GmbH & Co.KG) Halle 8.2 | 225