Autobusy jsou pro místní veřejnou dopravu nepostradatelné vzhledem k jejich flexibilnímu využití. Bus Display je proto pevně zakotven v segmentu veřejné dopravy veletrhu InnoTrans jako speciální výstavní plocha pro autobusy, alternativní pohony a řešení pro nabíjení. V Letní zahradě uprostřed berlínského výstaviště si mohou odborní návštěvníci z řad dopravních podniků a dopravních svazů nechat předvést a vysvětlit nejnovější modely autobusů přímo od výrobců – a to i v ostrém provozu: Bus Display disponuje 500metrovým okruhem pro předváděcí jízdy, na kterém jsou autobusy předváděny v ostrém provozu.

Mezi 10 vystavovateli v Bus Display jsou jak mladé společnosti, jako je ARTHUR BUS GmbH, tak i zavedení výrobci, včetně nizozemské společnosti Ebusco. Poprvé se zde představí BYD, největší výrobce automobilů v Číně, a také tradiční maďarský výrobce autobusů Ikarus. Kromě vozidel budou v expozici autobusů k vidění také inovativní dveřní systémy a systémy nabíjecí infrastruktury.

Mezi vystavovatele a jejich produkty patří

ARTHUR BUS GmbH: Vodíkový autobus s faceliftem a maximální účinností

Na stánku B/430 v Bus Display představí mnichovský výrobce systémů ARTHUR BUS GmbH svůj vodíkový autobus ARTHUR ZERO - městský autobus pro veřejnou dopravu, který se vyznačuje nízkou spotřebou paliva a dlouhým dojezdem. Díky „faceliftu“ společnosti, která byla založena v roce 2021, se zvýšil nejen komfort pro řidiče a cestující, ale také energetická účinnost. Podle společnosti je ARTHUR ZERO „v současnosti nejúspornějším autobusem na vodíkový pohon na trhu DACH a může se pochlubit nejnižší spotřebou vodíku“. Společnost ARTHUR BUS GmbH se považuje za systémového výrobce individuálních řešení pro vozidla i rozvoj infrastruktury v oblasti bezemisní mobility. (Bus Display B/430)

BYD: Čínský průkopník v oblasti e-busů předvádí tři vozidla

Čínská skupina BYD Group na veletrhu InnoTrans poprvé představuje tři elektrobusy: BYD B12, BYD B13 a BYD B18. BYD B12 se vyznačuje rychlým a flexibilním řešením nabíjení a dlouhým dojezdem až 600 kilometrů, takže je vhodný zejména pro frekventované trasy. Mezi jeho vlastnosti patří vlastní vyvinutý podvozek s lopatkovými bateriemi a aktivní odpružení kol pro větší pohodlí na palubě. Společnost BYD uvedla na trh svou první flotilu e-busů již v roce 2011. Podle společnosti je v Evropě v provozu nebo na objednávku již více než 5100 elektrobusů BYD. Skupina dodala po celém světě více než 81 000 e-busů. (B/410, B/412, B/414, B/416)

Ebusco 3.0: nízká hmotnost s nízkými provozními náklady, dlouhým dojezdem a životností

Společnost Ebusco BV z nizozemského Deurne představuje nejlehčí e-bus ve své třídě: Ebusco 3.0 má karoserii vyrobenou z kompozitních materiálů. Díky tomu váží pouhých 9950 kilogramů při délce dvanáct metrů, spotřebuje pouze 0,65 kWh na kilometr, má dojezd až 700 kilometrů a životnost až 25 let. Baterie jsou integrovány do ploché podlahy, což zajišťuje dostatek prostoru v rozlehlém interiéru a umožňuje další využití střechy, např. pomocí solárních článků. Mezi další prvky patří jednoduché pneumatiky a izolované stěny. V současné době je v provozu více než 300 autobusů Ebusco v sedmi evropských zemích. (B/115)

Ikarus: Tradiční maďarská společnost poprvé na veletrhu InnoTrans

Poprvé na veletrhu InnoTrans vystavuje také více než 125 let starý maďarský výrobce autobusů Ikarus. Společnost pracuje na své vizi veřejné dopravy s nulovými emisemi a v expozici Bus Display představuje dva elektrobusy: nejnovější verzi V4 12metrového městského autobusu Ikarus 120e a 8metrový elektrobus Ikarus Midi. V rámci partnerství se společností Siemens budou na stánku Ikarus vystaveny také nejnovější inovativní nabíjecí pantografy e-Line od společnosti Siemens. (B/505, B/510, B/515)

K-Bus: Elektrobus pro městskou dopravu

K-Bus Solar City od rakouského výrobce autobusů K-Bus je plně nízkopodlažní autobus bez schůdků nebo plošiny. Jako lehká konstrukce z nerezové oceli má pohotovostní hmotnost přibližně 4000 kg a místo pro 25 cestujících. Základní technologií je řada MB EQV/eVito. Společnost K-Bus z Burgenlandu vyvíjí autobusy pro použití ve veřejné nebo soukromé dopravě na technické bázi nebo na základních komponentech velkosériových výrobců vozidel. To zahrnuje vlastní vývoj podvozků nebo speciálních konfigurací zadní nápravy s cílem optimalizovat uspořádání podlahy nebo interiéru nebo jej přizpůsobit zvláštním požadavkům. (B400)

Mont-Ele: Nabíjecí systém pro elektrobusy

Společnost Mont-Ele Srl vyvíjí od roku 1972 elektrické, elektromagnetické, elektronické a automatizační systémy pro energetiku, dopravu, průmysl a životní prostředí. Na veletrhu InnoTrans bude italská společnost zastoupena jak výrobky pro železniční sektor (hala 5.2, stánek 300), tak v expozici autobusů – a představí svůj nabíjecí systém pro elektrobusy. Společnost Mont-Ele má více než 40 let zkušeností s integrovanými nabíjecími systémy v dopravním sektoru a nabízí kompletní služby od inženýringu a údržby až po řešení na míru. (B 500)

Ventura Systems: Inovativní dveřní systémy pro bezpečnost a pohodlí

Společnost Ventura Systems je předním výrobcem inovativních dveřních systémů pro městskou dopravu. Nizozemská společnost představí své nejnovější inovace v Bus Display na veletrhu InnoTrans 2024. Patří mezi ně nově navržený koncept vnitřního křídlového dveřního systému „Seal“, jehož konstrukce se vyznačuje zvedacím pohybem. Ten vyrovnává sklon podlahy vozidla, což umožňuje dokonalé utěsnění zevnitř a tím i větší ochranu a pohodlí pro řidiče a cestující. K vidění bude také „nejbezpečnější dveřní systém na trhu“: otočné posuvné dveře, jejichž akustický výstražný systém a technologii kapacitních senzorů si mohou návštěvníci vyzkoušet. A společnost Ventura Systems plánuje pro veletrh InnoTrans 2024 také nový design dveřního křídla, který se zaměří na „optimální kombinaci designu, hmotnosti a optimalizace mechanických komponent“. B/130

Na výstavě autobusů jsou zastoupeny také Ferrovie dello Stato Italiane s Mercedesem Citaro C1, polský výrobce Neso Bus a SBRS GmbH z Dinslakenu s nabíjecí infrastrukturou pro elektrobusy. Mimo Bus Display je k dispozici také řada zajímavých nabídek týkajících se autobusových vozidel a autobusových systémů. Například společnost CRRC Corporation z Pekingu představí na volné ploše svůj systém BusRapidTransit. Společnost Daimler Buses představí v hale 4.2 svou servisní značku OMNIplus, téma 3D tisku a nabídky týkající se celého systému elektromobility. V hale 3.2 bude zastoupena také španělská společnost CAF s datovou platformou pro správu vozového parku, dále německo-turecká společnost Bozankaya a česká Škoda Group.

Mezinárodní fórum autobusové dopravy a Fórum veřejné dopravy

Na konferenci InnoTrans, která se koná 26. září, se budoucnosti veřejné dopravy bude věnovat jak International Bus Forum (Mezinárodní fórum autobusové dopravy) a Public Transport Forum (Fórum veřejné dopravy):

International Bus Forum

26. září, 14-16 hodin, hub27, beta 8-9

Téma: „Plán pro budoucnost veřejné dopravy: strategie, benchmarky a zavádění“

Pořadatel: Německé dopravní fórum DVF

Public Transport Forum

26. září, 10:00 - 13:00 hodin, hub27, beta 8-9

Téma: „Financování – vytváření sítí – personál: nezbytné pro veřejnou dopravu budoucnosti“

Pořadatel: ETC Solutions

O veletrhu InnoTrans

InnoTrans je přední mezinárodní veletrh dopravní techniky, který se koná každé dva roky v Berlíně. Mezi pět segmentů veletrhu InnoTrans patří Railway Technology, Railway Infrastructure, Public Transport, Interiors a Tunnel Construction. InnoTrans pořádá společnost Messe Berlin. V roce 2022 představilo své produkty a služby 2 771 vystavovatelů z 56 zemí 132 319 odborným návštěvníkům ze 137 zemí. Na venkovní a kolejové ploše/výstavě autobusů bylo k vidění 128 vozidel a 14 autobusů. Příští ročník veletrhu InnoTrans se bude konat na berlínském výstavišti od 24. do 27. září 2024. Více informací na www.innotrans.de