모빌리티 전환을 목표로 철도 분야에서의 터널 건설의 중요성도 증가하고 있습니다. 터널은 더 효율적인 경로 가이드가 가능하고 소음 방지 및 환경 오염 감소와 같은 장점을 제공하기에, 지하 경로 구간은 운송의 큰 부분을 도로에서 철도로 전환하는데 중요한 요소입니다.

InnoTrans 2024의 터널 건설 운송 박람회 부문에서 30개 이상의 참가업체는 터널 건설 및 운영을 보다 안전하고 효율적이며 친환경적으로 만드는 신제품과 서비스를 선보일 예정입니다. 5.2홀에서는 터널 건설 기계 및 화재 방지, 공조 및 환기, 안전 기술, 엔지니어링 서비스 및 모니터링 시스템을 아우르는 모든 것이 전시됩니다.

InnoTrans: 철도 터널 건설 및 철도 인프라 건설을 위한 원스톱샵

철도 인프라 운송 박람회 부문은 건축 재료, 철도 및 전차선 건설, 측정 시스템, 신호 및 제어 기술과 관련하여 7개의 전시관으로 터널 건설 주제를 보완합니다. 두 부문의 참가업체로는 특히 현재 함부르크의 새로운 지하철 5호선의 건설을 책임지는 Schüßler-Plan GmbH(5.2홀, 640부스)가 있으며, 또한 지하 건설 전문 센터를 갖춘 Porr Bau GmbH(25홀, 410부스), 스위스의 Amberg Technologies AG(25홀, 455부스), DB Bahnbau Gruppe(25홀, 440부스), 오스트리아의 voelstalpine Railway Systems(21홀, 150부스) 또는 철도 시스템 공급업체인 SPITZKE SE(5.2홀, 330부스)가 있습니다.

브레너 베이스 터널: 가장 긴 지하 철도 연결 구간

지하 철도 구간이 가진 엄청난 잠재력을 보여주는 대형 프로젝트가 브레너 베이스 터널입니다. 5.2홀의 620부스에서는 운영회사인 BBT SE가 프로젝트의 목표, 기술적 구현 및 현재 상황을 발표할 예정입니다. 브레너 베이스 터널은 2032년 개통될 예정이며, 64Km가 지하에 있는 세계에서 가장 긴 지하 철도 연결 구간이 될 것입니다. 인스부르크와 쥐트티롤 간의 승객 이동 시간은 80분에서 25분으로, 화물 운송의 경우에는 105분에서 35분으로 1/3이 단축될 것입니다.

브레너 베이스 터널의 주요 목표는 뮌헨과 베로나 간 화물 운송의 상당 부분을 도로에서 철도로 전환하는 것입니다. 새로운 노선에는 거의 경사가 없기 때문에 더 긴 열차를 운행할 수 있으며, 이러한 열차는 훨씬 더 무거운 화물을 적재할 수 있습니다. 이전에는 1,400톤을 운송하기 위해 두 대의 기관차가 필요했지만, 이제 기관차 한 대가 최대 2,000톤의 화물을 운송할 수 있습니다.

터널 건설 부문의 다른 참가업체는 다음과 같습니다.

Niedax: 케이블 배선을 위한 스마트 솔루션

Niedax GmbH & Co. KG는 케이블 배선 시스템을 생산합니다. 가장 큰 제품군은 정밀하게 조정되는 케이블 트레이 시스템입니다. “오늘날 가장 큰 도전과제는 종합적인 모빌리티 전환을 통한 전반적인 기후 보호입니다. 우리의 혁신적인 전기 설비 제품은 철도 운송의 디지털화에 대해 중요한 기여를 하며, 이를 통해 모빌리티의 미래를 지원하고 있습니다.“라고 Niedax Group의 CEO인 Bruno Reufels가 설명했습니다. “InnoTrans 2024에서 우리는 특히 케이블 배선을 위한 스마트 솔루션을 선보일 예정입니다. Niedax Group은 모든 디지털화 사업에 전반적인 계획을 세우며, 상담, 계획 및 설계뿐만 아니라 생산, 프로젝트 관련 패키징 및 케이블 트레이 시스템의 운송까지 담당합니다.“(5.2홀, 810부스)

Orascom Construction S.A.E.: 이집트에서 온, 이집트를 위한 혁신

카이로에서 온 Orascom Construction은 세계 최대 규모의 종합 건설 회사 중 하나입니다. InnoTrans 2024에서는 현재 참여 중인 주요 건설 프로젝트와 그 중 하나로 완공 시 세계에서 여섯 번째로 큰 이집트 최초의 고속 철도 노선에 대해 소개할 예정입니다. “그 밖에, 카이로의 주요 지역인 동카이로, 신 수도(신 행정수도) 및 10월 6일 시를 연결하여 도시 교통의 의미 있는 진전을 이룰 모노레일 프로젝터에 대한 우리들의 혁신적인 접근 방법을 소개할 것입니다.“라고 설명하며, “이러한 프로젝트는 당사의 기술 전문성과 지속 가능한 인프라를 위한 의무뿐만 아니라 최신 철도 기술을 가진 파트너 기업과의 성공적인 협업을 보여줍니다.“(5.2홀, 710부스)

FOGTEC: 철도 차량용 화재 방지 솔루션의 혁신

FOGTEC Brandschutz GmbH사는 철도 차량과 터널 내 워터미스트 시스템을 위한 화재 방지 솔루션을 제공하는 업체입니다. 회사는 InnoTrans 2024에서 혁신적인 복합 및 압력 용기로 인해 중량이 더욱 줄어들어 시스템 통합을 용이하게 만들며 차량 설계 시 더 많은 여유 공간을 제공하는 화재 방지 모듈을 소개할 예정입니다. 시스템 인증 분야에서 SIL-2 레벨까지의 계속된 발전은 직원, 승객 및 인프라에 대한 최상의 보호를 제공합니다. “우리는 특히 InnoTrans에서 고객, 친구와 파트너 및 해외 지사의 동료를 만나 안전하고 이동성이 뛰어나며 지속 가능한 미래를 위한 철도 분야의 발전을 함께 도모하기를 기대합니다.“라고 FOGTEC의 경영진은 설명했습니다.(5.2홀, 735부스)

Valente S.p.A.: Maß맞춤형 철도 운송 시스템

밀라노 인근 라이나테에 위치한 Valente S.p.A.는 철도, 철도 시스템, 터널과 광업 및 특수 철골 구조물용 장비 제조업체로 잘 알려져 있습니다. 이 회사는 InnoTrans 2024에서 터널 및 광업 섹터에서 광범위한 범위의 제품을 선보일 예정입니다. Valente는 특히 철도 운송 차량에 특화되어 있으며 무개차, 특수 열차 또는 믹서부터 특히 고성능 디젤 및 전기 기관차 등 다양한 제품을 생산합니다. “InnoTrans 2024에 참여함으로써 협력과 성장을 위한 새로운 길이 열릴 것입니다. 업계 리더 및 잠재 고객과 대화할 수 있기를 기대하며, 라벤나 항구 또는 Fincantieri 골리앗 크레인과 같은 다수의 프로젝트에서 우리 제품과 서비스의 성공을 강조할 수 있기를 기대합니다“라고 회사는 설명했습니다. (5.2홀, 840부스)

CFT GmbH: 짧은 터널 구조물의 이동식 환기 모듈

CFT GmbH Compact Filter Technic은 턴키 솔루션 임시 터널 공사 현장에서 선로 건설 작업 시 산업 안전을 위한 턴키 솔루션을 제공하며 통풍, 먼지 제거 및 계측 지원과 철도 기반 물류 또는 사람 추적 시스템과 같은 추가 서비스도 포함됩니다. “InnoTrans 2024에서 짧은 터널 구조물의 유지보수 작업에 특별한 이점을 제공하는 새롭고, 혁신적인 이동식 환기 모듈을 선보일 예정입니다“라고 CFT의 터널 리노베이션 부서 책임자인 Patrick Schneider가 설명했습니다. “당사 전시 부스에서 방문객들은 산업 보호 요구 사항을 준수하기 위한 맞춤형 솔루션에 대한 모든 정보를 얻을 수 있습니다. 당사 팀은 업계의 주요한 교류, 현재 개발 상황에 대한 흥미로운 만남과 대화를 기대하고 있습니다.“(5.2홀, 700부스)

WEBAC-Chemie GmbH: 방수 밀봉용 사출 수지

WEBAC-Chemie GmbH는 사출 수지 공급업체입니다. “당사는 40년 이상 고층, 토목, 특수 엔지니어링, 광업 및 터널 건설을 위한 혁신적인 밀봉 및 보수 시스템을 개발, 생산 및 유통해 왔습니다. InnoTrans 2024에서 전 세계 고객 및 파트너 그리고 앞으로 고객이 될 분들과 다시 만나기를 기대합니다“라고 WEBAC의 터널링 & 방수 기술 매니저인 Harald Schmitt가 설명했습니다. 당사는 터널 건설 부문에서 폴리우레탄, 에폭시 및 실리카 수지와 지반 강화 및 방수를 위한 주입용 젤 및 특수 제품을 선보일 예정입니다.(5.2홀, 942부스)

국제 터널 포럼: 지속 가능성을 위한 접근 방식과 현재 도전과제

박람회 방문객들은 InnoTrans Convention의 프로그램에서 내용을 상세히 확인하실 수 있습니다. 9월 25일과 26일에 열리는 국제 터널 포럼은 업계가 가진 현재 문제를 간결한 형식으로 비춰봅니다. 저명한 전문가들이 주제에 대한 사례를 소개한 후 청중들과 토론할 예정입니다. 이 포럼은 터널 및 교통 시설 연구 협회에서 주관합니다(5.2홀, 931 부스). “첫째 날의 주제는 “터널 건설의 지속 가능성“이며, 둘째 날은 “터널 건설의 도전과제“에 대해 다룹니다. 자세한 정보는 InnoTrans Plus에서 확인하실 수 있습니다.

2024년 9월 25일, 국제 터널 포럼

시간: 14:00 ~ 16:00

장소: City Cube, M8

주제: 터널 건설의 지속 가능성

강연:

• UN의 지속 가능성 목표를 고려한 지하 건설, 발표자: Heinz Ehrbar(Dipl.-Ing. ETH), Deutschen Ausschuss für unterirdisches Bauen e.V.의 DB InfraGO AG 대표, DAUB Köln

• 스틸 섬유 보강 콘크리트 링을 통한 CO2 배출 감소, 발표자: Benoit de Rivaz(Dipl.-Ing.), 글로벌 기술 관리자, NV Bekaert SA, Zwevegem, Belgien

• 원자재 공급원으로 터널 건설 – 터널 굴착 재료의 활용, 발표자: Christoph Budach(Prof. Dr.-Ing.), 지반 공학 및 터널 건설 교육 및 연구 분야, Technische Hochschule Köln

• 함부르크의 U-Bahn(U5) – 기후친화적 교통 인프라 건설을 위한 시범 프로젝트, 발표자: Frank Plöger(Dipl.-Ing.), 지속 가능성 본부장, HOCHBAHN U5 Projekt GmbH, Hamburg

• 사회자: Roland Leucker(Prof. Dr.-Ing.), STUVA e.V.의 대표, Köln

2024년 9월 26일, 국제 터널 포럼

시간: 14:00 – 16:00 Uhr

장소: City Cube, M8

주제: 터널 건설의 도전과제

강연:

• 에르츠게비르게 터널 – 독일의 가장 긴 철도 터널을 가진 세기의 국경 간 프로젝트, 발표자: Kay Müller(Dipl.-Ing.), 드레스덴-프라하 간 신규 노선 총괄 프로젝트장, DB InfraGO AG, Leipzig

• 프랑크푸르트 암 마인의 장거리 열차 터널 – 지하 역사를 갖춘 도심 터널 공사, 발표자: Rainer Haschke(Dipl.-Ing.), 프랑크푸르트 암 마인의 장거리 열차 터널 건설 엔지니어링 책임, DB InfrGO AG, Frankfurt

• 페마른벨트 해저터널 – 세계에서 가장 긴 침하 터널, 발표자: Gerhard Cordes(Dipl.-Ing.), 계약 이사, Femern A/S Kopenhagen, Dänemark

• 지하 철도 연결 지점에 대한 새로운 안전 콘셉트, 발표자: Andras Busslinger(Dr. sc. nat.), 이사회 위원, HBI Haerter AG, Bern, Schweiz

• 사회자: Roland Leucker(Prof. Dr.-Ing.), STUVA e.V.의 대표, Köln

InnoTrans 소개

InnoTrans는 교통공학을 선도하는 국제 박람회로 베를린에서 2년마다 개최됩니다. InnoTrans의 5개 전시 분야에는 철도 기술, 철도 인프라, 대중교통, 인테리어 및 터널 건설이 포함됩니다. InnoTrans는 Messe Berlin이 주최하며, 2022에는 56개국에서 온 2,771개의 참가업체가 그들의 제품 및 서비스를 137개국에서 온 132,319명의 박람회 방문객에게 선보였습니다. 야외 및 트랙 구역/버스 전시장에는 128대의 차량과 14대의 버스가