Wraz z transformacją mobilności wzrasta również znaczenie budowy tuneli w sektorze kolejowym. Ważnym czynnikiem pozwalającym przenieść dużą część ruchu z dróg na tory są odcinki podziemne, ponieważ tunele umożliwiają bardziej wydajne prowadzenie trasy i oferują dodatkowe korzyści, takie jak ochrona przed hałasem i mniejszy wpływ na środowisko.

W segmencie Tunnel Construction na targach InnoTrans 2024 ponad 30 wystawców zaprezentuje swoje najnowsze produkty i usługi, dzięki którym budowa i eksploatacja tuneli będzie bezpieczniejsza, wydajniejsza i bardziej przyjazna dla środowiska. Hala 5.2 poświęcona jest maszynom do drążenia tuneli i ochronie przeciwpożarowej, klimatyzacji i wentylacji, technologii bezpieczeństwa, usługom inżynieryjnym i systemom monitorowania.

InnoTrans: kompleksowa obsługa w zakresie budowy tuneli kolejowych i budowy infrastruktury kolejowej

Segment targów Railway Infrastructure uzupełnia tematykę budowy tuneli o kolejnych siedem hal wystawienniczych, obejmujących materiały budowlane, budowę torów i linii napowietrznych, systemy pomiarowe oraz technikę sygnalizacyjną i sterowniczą. Wśród wystawców w obu segmentach znajdują się firmy inżynieryjne, takie jak Schüßler-Plan GmbH (hala 5.2, stoisko 640), która obecnie kieruje m.in. budową nowej linii metra nr 5 w Hamburgu. A także Porr Bau GmbH (hala 25, stoisko 410) ze swoim centrum kompetencji w zakresie inżynierii lądowej, Amberg Technologies AG ze Szwajcarii (hala 25, stoisko 455), DB Bahnbau Group (hala 25, stoisko 440), voelstalpine Railway Systems z Austrii (hala 21 , stoisko 150) czy też dostawca systemu kolejowego SPITZKE SE (hala 5.2, stoisko 330).

Tunel bazowy Brenner: najdłuższe podziemne połączenie kolejowe

Ogromny potencjał podziemnych odcinków transportu kolejowego ilustruje duży projekt tunelu bazowego Brenner. Na stoisku 620 w hali 5.2 spółka operacyjna BBT SE zaprezentuje cele, realizację techniczną i aktualny stan projektu. Tunel bazowy Brenner ma zostać oddany do użytku w 2032 roku i będzie wówczas najdłuższym podziemnym połączeniem kolejowym na świecie: odcinek podziemny obejmuje 64 kilometry trasy. Czas podróży pasażerów między Innsbruckiem a Południowym Tyrolem wyniesie wówczas tylko 25 minut zamiast dotychczasowych 80 minut; w przypadku transportu towarowego spada do jednej trzeciej – ze 105 do 35 minut.

Głównym celem tunelu bazowego Brenner jest przeniesienie dużej części ruchu towarowego między Monachium a Weroną z dróg na tory. Ponieważ na nowej trasie prawie nie ma wzniesień, można wykorzystywać dłuższe pociągi i ładować je znacznie ciężej. Jedna lokomotywa może wówczas przewieźć nawet 2000 ton towaru. Na razie do przewiezienia zaledwie 1400 ton potrzebne są dwie lokomotywy.

Inni wystawcy w segmencie Tunnel Construction to na przykład:

Niedax: inteligentne rozwiązania w dziedzinie prowadzenia kabli

Firma Niedax GmbH & Co. KG produkuje systemy układania kabli. Największą grupę produktów stanowią kablowe systemy nośne, które są do siebie precyzyjnie dopasowane. „Jednym z największych wyzwań naszych czasów jest kompleksowa ochrona klimatu poprzez rozległą transformację mobilności. Dzięki naszym innowacyjnym produktom elektroinstalacyjnym wnosimy istotny wkład w cyfryzację transportu kolejowego, wspierając w ten sposób przyszłość mobilności” – wyjaśnia Bruno Reufels, dyrektor generalny Grupy Niedax. „Na targach InnoTrans 2024 zaprezentujemy między innymi nasze inteligentne rozwiązania w zakresie prowadzenia kabli. W Grupie Niedax o każdym projekcie digitalizacji myślimy całościowo i oprócz doradztwa, planowania i budowy zajmujemy się również produkcją, pakowaniem projektowym i transportem systemów układania kabli”. (Hala 5.2, stoisko 810)

Orascom Construction S.A.E.: przełomowe rozwiązana z i dla Egiptu

Orascom Construction z siedzibą w Kairze to jedna z największych firm ogólnobudowlanych na świecie. Na targach InnoTrans 2024 spółka zaprezentuje swoje zaangażowanie w aktualne duże projekty budowlane, w tym pierwszą w Egipcie linię kolei dużych prędkości, która po ukończeniu będzie szóstą co do wielkości na świecie. „Zaprezentujemy także nasze innowacyjne podejście do projektu kolei jednoszynowej, która połączy kluczowe obszary w Kairze – Kair Wschodni, Nową Stolicę Administracyjną (New Administrative Capital) i Miasto 6 Października – i tym samym będzie stanowić znaczący krok naprzód dla transportu miejskiego”, wyjaśnia firma. „Te projekty pokazują nie tylko naszą wiedzę techniczną i nasze zaangażowanie w zrównoważoną infrastrukturę, ale także naszą udaną współpracę z firmami partnerskimi przy obecnym stanie technologii kolejowej”. (hala 5.2, stoisko 710)

FOGTEC: innowacyjne rozwiązania przeciwpożarowe do pojazdów szynowych

FOGTEC Brandschutz GmbH jest dostawcą rozwiązań w zakresie ochrony przeciwpożarowej do pojazdów szynowych i systemów mgły wodnej w tunelach. Na targach InnoTrans 2024 firma zaprezentuje moduły przeciwpożarowe, których waga została jeszcze bardziej obniżona dzięki innowacyjnym zbiornikom kompozytowym i ciśnieniowym – co ułatwia integrację systemów i pozwala na większą swobodę w projektowaniu pojazdów. Dalszy rozwój w obszarze certyfikacji systemów aż do poziomu SIL 2 zapewnia również najlepszą możliwą ochronę personelu, pasażerów i infrastruktury. „Jesteśmy szczególnie zadowoleni, że podczas InnoTrans możemy spotkać się z naszymi klientami, przyjaciółmi i partnerami, a także kolegami z naszych międzynarodowych oddziałów i wspólnie dalej rozwijać sektor kolejowy – dla bezpiecznej, mobilnej i zrównoważonej przyszłości” – wyjaśnia kierownictwo FOGTEC. (Hala 5.2, stoisko 735)

Valente S.p.A.: szyte na miarę systemy transportu kolejowego

Firma Valente SpA z siedzibą w Lainate koło Mediolanu jest znana jako producent wyposażenia dla kolei, systemów szynowych, tuneli i górnictwa, a także specjalnych konstrukcji stalowych. Na targach InnoTrans 2024 firma zaprezentuje szeroką gamę produktów z branży tunelowej i wydobywczej. Valente specjalizuje się m.in. w pojazdach transportu kolejowego; spektrum sięga od wagonów samowyładowczych, wagonów specjalnych lub mieszalników po szczególnie mocne lokomotywy spalinowe i elektryczne. „Nasz udział w InnoTrans 2024 otworzy nowe możliwości współpracy i rozwoju. Nie możemy się doczekać nawiązania dialogu z liderami branży i potencjalnymi klientami, a także podkreślenia sukcesu naszych produktów i usług w licznych projektach, takich jak port w Rawennie czy Fincantieri Goliath Crane” – wyjaśnia firma. (Hala 5.2, stoisko 840)

CFT GmbH: mobilne moduły wentylacyjne w krótkich konstrukcjach tunelowych

CFT GmbH Compact Filter Technic oferuje rozwiązania „pod klucz” w zakresie bezpieczeństwa pracy podczas prac przy budowie torów na tymczasowych placach budowy tuneli. Oferta obejmuje wentylację, odpylanie i wsparcie metrologiczne, a także usługi dodatkowe, takie jak logistyka kolejowa czy systemy lokalizacji osób. „Na targach InnoTrans 2024 zaprezentujemy nasze nowe, innowacyjne mobilne moduły wentylacyjne, które oferują szczególne korzyści w przypadku prac konserwacyjnych w krótkich konstrukcjach tunelowych” – wyjaśnia Patrick Schneider, kierownik działu renowacji tuneli w CFT. „Na naszym stoisku zwiedzający mogą dowiedzieć się wszystkiego na temat naszych indywidualnych rozwiązań, zapewniających spełnienie wymagań bezpieczeństwa i higieny pracy. Nasz zespół nie może się doczekać ciekawych wymian w branży, ekscytujących kontaktów i dyskusji na temat aktualnych trendów i zmian”. (hala 5.2, stoisko 700).

WEBAC-Chemie GmbH: żywice iniekcyjne do uszczelniania przed wodą

WEBAC-Chemie GmbH jest dostawcą żywic wtryskowych. „Od ponad 40 lat opracowujemy, produkujemy i sprzedajemy innowacyjne systemy uszczelniania i renowacji dla budownictwa lądowego, inżynierii specjalnej, górnictwa i budowy tuneli. Dlatego nie możemy się doczekać ponownego spotkania na targach InnoTrans 2024 z naszymi globalnymi klientami i partnerami oraz z tymi, którzy chcieliby się nimi stać” – wyjaśnia Harald Schmitt, kierownik techniczny ds. tunelowania i hydroizolacji w firmie WEBAC. W segmencie Tunnel Construction firma prezentuje asortyment żywic poliuretanowych, epoksydowych i silikatowych, a także żeli iniekcyjnych oraz produktów specjalnych do zagęszczania i uszczelniania gruntu. (Hala 5.2, stoisko 942)

Międzynarodowe Forum Tunelowe: aktualne wyzwania i podejścia do zrównoważonego rozwoju

Odwiedzający targi mogą głębiej zapoznać się z treścią programu InnoTrans Convention. Międzynarodowe Forum Tunelowe, które odbędzie się 25 i 26 września, w zwięzłej formie rzuci światło na aktualne problemy w branży. Najwyższej klasy eksperci zaprezentują przykłady danego tematu, a następnie omówią go ze specjalistyczną publicznością. Organizatorem forum jest Towarzystwo Badawcze ds. Tuneli i Infrastruktury Komunikacyjnej (hala 5.2, stoisko 931). „Zrównoważony rozwój w budowie tuneli” to temat pierwszego dnia, drugi dzień poświęcony jest „Wyzwaniom w budowie tuneli”. Więcej informacji na stronie InnoTrans Plus.

Międzynarodowe Forum Tunelowe 25 września 2024 r.

Godzina: 14:00 – 16:00

Miejsce: City Cube, M8

Temat: Zrównoważony rozwój w budowie tuneli

Wykłady:

• Budownictwo podziemne zgodne z celami zrównoważonego rozwoju ONZ, prelegent: dypl. inż. ETH Heinz Ehrbar, przedstawiciel DB InfraGO AG w Niemieckiej Komisji Budownictwa Podziemnego, DAUB Kolonia

• Redukcja emisji CO2 poprzez tubingi wzmocnione włóknem stalowym, prelegent: dypl. inż. Benoit de Rivaz, globalny menedżer techniczny, NV Bekaert SA, Zwevegem, Belgia

• Budowa tuneli jako źródło surowców – zagospodarowanie urobku tunelowego; prelegent: prof. dr inż. Christoph Budach, obszar dydaktyczny i badawczy geotechniki i budowy tuneli, Politechnika w Kolonii

• Metro U5 w Hamburgu – flagowy projekt budowy przyjaznej dla klimatu infrastruktury transportowej; prelegent: dypl. inż. Frank Plöger, kierownik działu zrównoważonego rozwoju, HOCHBAHN U5 Projekt GmbH, Hamburg

• Moderator: prof. dr inż. Roland Leucker, dyrektor zarządzający STUVA e.V., Kolonia

Międzynarodowe Forum Tunelowe 26 września 2024 r.

Godzina: 14:00 – 16:00

Miejsce: City Cube, M8

Temat: Wyzwania w budowie tuneli

Wykłady:

• Erzgebirgstunnel – transgraniczny projekt stulecia z najdłuższym tunelem kolejowym w Niemczech; prelegent: dypl. inż. Kay Müller, dyrektor generalny projektu nowej linii Drezno-Praga, DB InfraGO AG, Lipsk

• Tunel kolei dalekobieżnej we Frankfurcie nad Menem – budowa tunelu śródmiejskiego wraz z podziemną stacją kolejową; prelegent: dypl. inż. Rainer Haschke, kierownik działu inżynierii budowlanej tunelu kolei dalekobieżnej we Frankfurcie nad Menem, DB InfrGO AG, Frankfurt

• Tunel pod Bełtem Fehmarn – najdłuższy zatapiany tunel na świecie; prelegent: dypl. inż. Gerhard Cordes, dyrektor kontraktu, Femern A/S Kopenhaga, Dania

• Nowe koncepcje bezpieczeństwa dla podziemnych punktów przyłączeniowych połączonych z torem, prelegent: dr. sc. nat. Andras Busslinger, Członek Zarządu, HBI Haerter AG, Berno, Szwajcaria

• Moderator: prof. dr inż. Roland Leucker, dyrektor zarządzający STUVA e.V., Kolonia

Informacje o InnoTrans

InnoTrans to czołowe międzynarodowe targi techniki komunikacyjnej, odbywające się co dwa lata w Berlinie. Pięć segmentów targów InnoTrans obejmuje następujące zagadnienia: Railway Technology, Railway Infrastructure, Public Transport, Interiors oraz Tunnel Construction. Organizatorem InnoTrans jest Messe Berlin. W 2022 roku swoje produkty i usługi zaprezentowało 2771 wystawców z 56 krajów, a zapoznało się z nimi 132 319 odwiedzających z 137 krajów. Na ekspozycji na wolnym powietrzu i na torach oraz na wystawie autobusów zaprezentowano 128 pojazdów i 14 autobusów. Kolejne targi InnoTrans odbędą się w dniach od 24 do 27 września 2024 roku na terenach Messe Berlin. Więcej informacji na stronie www.innotrans.de