La mobilità sostenibile è il tema dominante del settore, come ha mostrato InnoTrans 2022. Dal 20 al 23/09/2022 tutti i principali produttori e interessati si sono incontrati a Berlino nel Salone leader internazionale per le tecnologie dei trasporti e la mobilità. Dopo le quattro giornate del Salone, il bilancio di espositori e operatori è positivo. Nel Quartiere Fieristico di Berlino, interamente occupato, 2.834 espositori di 56 Paesi hanno presentato l’intera gamma di prodotti e servizi per il settore della mobilità, con 250 prime mondiali, 128 veicoli e 14 autobus. Abbiamo avuto come temi principali del Salone le trazioni alternative, i treni e gli autobus con motori a batterie e pile a combustibile.

137.394 ospiti internazionali di 131 Paesi sono venuti nella capitale tedesca per informarsi sulle offerte del settore uniche nel loro genere.

Transnazionale: InnoTrans collega i mercati
Anche quest’anno InnoTrans ha riconfermato la sua fama di forum internazionale e motore dell’economia del settore.

Il CEO di Deutsche Bahn (DB), Dr. Richard Lutz, e il CEO delle ferrovie statali ucraine Ukrsalisnyzja (UZ), Oleksander Kamyshin, hanno firmato a InnoTrans un protocollo d’intesa. Questo accordo garantisce a UZ aiuti per la ricostruzione dopo la guerra, prevede una collaborazione per ampliare i corridoi per i trasporti merci e le capacità dei terminali e comporta un’ampia consulenza per introdurre standard europei nella gestione delle ferrovie e nel management.

Pesa, un costruttore polacco di veicoli su rotaia, e PKN Orlen, società petrolifera polacca titolare di stazioni di servizio, hanno concluso a InnoTrans un accordo di collaborazione per i veicoli su rotaia a idrogeno. Le due imprese svilupperanno in un consorzio un’offerta alle aziende di trasporti ferroviari comprendente la fornitura di materiale rotabile e idrogeno e soluzioni per il rifornimento.

L’Arabia Saudita ha fatto progressi a InnoTrans nei suoi piani ambiziosi d’espansione del suo sistema ferroviario. Il CEO della compagnia ferroviaria saudita, Dr. Bashar Khalid Al Malik, ha dichiarato al Salone che il suo Paese ha già stipulato dei contratti con Deutsche Bahn e Siemens. Il progetto con DB riguarda fra l’altro il trasferimento di conoscenze, mentre quello con Siemens affronta anche il tema dei sistemi di bigliettazione.

Espositori di buon umore grazie ai risultati positivi
Secondo un’indagine rappresentativa, la visita del Salone ha avuto un risultato positivo per espositori e operatori. Il 90 per cento degli operatori è molto soddisfatto della sua visita. Il 94 per cento degli espositori condivide questa impressione generale positiva. La disponibilità a consigliare una visita a InnoTrans è altrettanto elevata nei due gruppi e raggiunge il 91 per cento. La presenza di decisori era molto spiccata tra i visitatori professionali e quasi la metà ha dichiarato di avere funzioni direttive nella sua impresa. Il 57,3 per cento degli operatori è venuto dall’estero, con un interesse particolarmente elevato degli operatori europei, di cui quasi due terzi sono venuti da altri Paesi dell’UE. Un numero elevato di espositori (circa il 18 per cento) segnala di avere concluso degli affari durante il Salone e nove espositori su dieci prevedono in seguito un andamento positivo degli affari.

Mobilità sostenibile e comfort per i passeggeri

Molti espositori hanno usato l’Outdoor Display di InnoTrans come palcoscenico che attira molto l’attenzione per le loro prime mondiali. La sostenibilità è il tema dominante per i costruttori. Per esempio, Siemens Mobility ha presentato qui Mireo Plus H, modello della prossima generazione di treni a idrogeno, e Mireo Plus B, dotato di un sistema modulare di batterie potenti. Stadler ha mostrato per la prima volta l’automotrice a idrogeno FLIRT H2 per il trasporto passeggeri negli USA. Gli ospiti hanno perfino visto in funzione il treno passeggeri a idrogeno Coradia iLint di Alstom, che percorre due volte al giorno il tratto fra Berlino-Spandau e Berlino-Ostbahnhof. Hitachi ha presentato il treno Blues con tre tipi di trazione: diesel, elettrica e a batterie. Il cambiamento rapido della modalità di funzionamento e della fonte energetica caratterizza anche la locomotiva ibrida DM 20, esposta da Vossloh.

Deutsche Bahn ha partecipato con diversi treni delle idee. Il modello City era collocato nella carrozza centrale della ferrovia metropolitana digitale di Amburgo. Questo treno delle idee è ancora allo stadio di progetto, ma quello di Südostbayernbahn è già una realtà e DB Regio ha esposto la carrozza a due piani nell’Outdoor Display.

Nuove trazioni nel Bus Display

Anche quest’anno il Bus Display è stato un pezzo forte del Salone, con 14 autobus su un percorso di collaudo di 500 metri nel Sommergarten (Giardino d’Estate). Solaris ha presentato per la prima volta Solaris Urbino 18 hydrogen, un autobus lungo 18 metri che usa l’idrogeno come fonte energetica principale. Anche ŠKODA H’CITY punta sull’idrogeno per una trazione sostenibile. Van Hool era presente con il suo autobus elettrico A12. Ebusco ha mostrato nel Bus Display l’autobus urbano interamente elettrico Ebusco 3.0 e anche il modello Ebusco 2.2, il nuovo autobus elettrico per la BVG, l’azienda dei trasporti di Berlino.

Programma collaterale: sempre bene informati

I partecipanti al programma collaterale ad alto livello con svariate discussioni, conferenze ed eventi hanno potuto informarsi su tutti i temi e i trend d’attualità del settore della mobilità, dai trasporti su rotaia automatizzati alla costruzione di gallerie, il TPL smart ed esperienze innovative per i passeggeri. Una novità è la possibilità di guardare in un secondo tempo le manifestazioni trasmesse in streaming nella piattaforma online InnoTrans Plus.

Cosa dicono gli espositori a InnoTrans 2022

Henri Poupart-Lafarge, CEO e presidente del cda di Alstom
“InnoTrans 2022 ha raggiunto ancora una volta il suo obiettivo di essere un forum unico nel suo genere dove condividere la nostra passione per le innovazioni nei trasporti. Il team di Alstom desidera ringraziare le migliaia di visitatori di tutto il mondo venuti a esaminare le nostre soluzioni sostenibili e digitali per la mobilità. È stato un grande piacere vedere nuovamente riunito il settore dopo quattro anni. Abbiamo avuto l’occasione di ribadire il nostro impegno per la sostenibilità e il nostro appello a trasferire il traffico dalla strada alla rotaia. Tra le molte opportunità di affari apparse a Berlino vorrei porre l’accento sulle dichiarazioni d’intenti firmate con l’Arabia Saudita e gli Emirati Arabi Uniti, perché sostengono il nostro obiettivo di contribuire a realizzare una rete ferroviaria estremamente ecologica.”

Dr. Richard Lutz, CEO di Deutsche Bahn
“Possiamo organizzare il futuro delle ferrovie solo insieme a partner forti. Ecco perché lo scambio d’idee nel settore a InnoTrans è così importante. InnoTrans 2022 è stato un pieno successo per Deutsche Bahn.”

Dr. Florian Eck, a.d. del Forum tedesco dei trasporti
“Abbiamo visto qui a InnoTrans tutta una serie di soluzioni di grande effetto, con cui possiamo avviarci a un futuro sostenibile e orientato ai clienti. Queste soluzioni sono adattabili e pronte per il mercato. Dopo una pausa di quattro anni si è anche notato in questa edizione di InnoTrans che nel settore regna un clima di ripartenza. Costruttori, politici, gestori e clienti sono tutti concordi che siamo sulla strada giusta verso un futuro sostenibile. Dobbiamo approfittare di questo slancio e passare alla realizzazione. Prima di tutto, bisogna garantire il finanziamento delle infrastrutture e della digitalizzazione. Adesso è proprio il momento di dire: Let’s move!”

Pedro Fortea, direttore generale di Mafex
“Come sempre, il Salone è stato un grande successo per i nostri membri dell’industria ferroviaria spagnola. Nonostante una pausa di quattro anni InnoTrans è una manifestazione vivace e con grandi visioni. In particolare, l’alta qualità dei visitatori rende il Salone un ambiente ottimale per gli affari.”

Michael Peter, CEO di Siemens Mobility
“InnoTrans è l’incontro più importante del settore e siamo stati molto contenti di poter finalmente incontrare di nuovo di persona i nostri partner e clienti dopo quattro anni. Abbiamo presentato con il motto “Destination Digital” la nostra nuova piattaforma digitale Siemens Xcelerator, con cui vogliamo rendere possibili interfacce digitali aperte per uno scambio continuo di dati tra tutti i sottosistemi della rete ferroviaria. In questo modo aiutiamo i nostri clienti a mettere a disposizione un sistema di trasporti ferroviari del futuro sostenibile, confortevole ed efficiente sul piano dei costi.”

Mateusz Figaszewski, PR E-mobility Business Development & direttore PR di Solaris Bus & Coach
“Per noi il Salone è molto interessante, perché possiamo incontrare molti clienti di tutta Europa e anche fornitori e partner commerciali. InnoTrans è una piattaforma eccellente per scambiarci le novità del settore. Spesso abbiamo qui il nostro primo contatto con nuovi clienti e possiamo presentargli tecnologie nuove di zecca, come il nostro nuovo autobus a idrogeno. In quattro giorni parliamo con molte persone che altrimenti non potremmo raggiungere.”

Peter Spuhler, CEO di Stadler Rail AG
“Il feedback dei visitatori ci ha confermato chiaramente che lo scambio personale d’idee con i nostri clienti e partner è una grande fonte d’ispirazione per il futuro della mobilità. Stadler si è presentata a InnoTrans come un fornitore innovativo di soluzioni sostenibili per i trasporti su rotaia, con sette veicoli modernissimi e sostenibili e un’ampia gamma di prodotti nel campo delle segnalazioni e dei servizi. Le nostre prime mondiali hanno trovato una risonanza straordinaria fra i clienti. Come leader mondiale delle tecnologie di trazione alternative, fra l’altro, abbiamo presentato nella grande stazione di Stadler FLIRT H2, la prima automotrice a idrogeno per gli USA. Durante il Salone abbiamo potuto firmare con l’autorità federale americana per il traffico e il ministero dei trasporti della California una dichiarazione d’intenti per la fornitura di quattro treni a idrogeno. Hanno suscitato un enorme interesse anche gli altri prodotti esposti: FLIRT Akku con trazione elettrica a batterie, l’ultima generazione di tram TINA e l’ultima serie di locomotive EURO9000.”

Philippe Citroën, direttore generale di UNIFE
“Dopo quattro anni di pausa per la pandemia, questa è stata una splendida opportunità di incontrare di nuovo personalmente l’intera comunità del settore ferroviario. La partecipazione a InnoTrans ha importanza strategica per far avanzare le priorità di UNIFE e dell’industria europea dei fornitori nel settore ferroviario nel quadro del Patto Verde europeo e dello spazio ferroviario europeo unico, le tecnologie e innovazioni per farlo diventare realtà e i progressi legislativi e tecnici necessari prima di poterlo realizzare.”

Geert Van Hecke, direttore alle vendite per il trasporto pubblico di Van Hool
“Siamo presenti per la prima volta a InnoTrans con un proprio stand e sicuramente ci torneremo. L’aspetto particolare per noi è che oltre a presentare il nostro veicolo all’aperto possiamo anche offrire una corsa dimostrativa.”

Axel Schuppe, a. d. dell’Associazione dell’industria ferroviaria in Germania (VDB)
“InnoTrans 2022 è stato un Salone davvero brillante. Anche se c’erano meno espositori cinesi rispetto a quattro anni fa e quelli russi erano del tutto assenti, abbiamo avuto lo stesso numero di partecipanti del 2018 e allacciato ancora più contatti commerciali di grande valore fino alla giornata conclusiva. Questo fa sprizzare ottimismo per i prossimi due anni. Nello stesso tempo una nube tempestosa ha raggiunto il nostro settore. La crisi energetica, i prezzi delle materie prime e i costi energetici esorbitanti causano molti problemi alle nostre imprese. La politica deve agire rapidamente e senza dogmi. Se non fa niente, molte imprese dovranno cessare l’attività o delocalizzarla.”

Martin Schmitz, a. d. della divisione Tecnologia dell’Associazione delle aziende tedesche dei trasporti (VDV)
“InnoTrans 2022 è stato caratterizzato da un grande ottimismo e voglia di innovazioni, nonostante l’attuale situazione politica ed economica difficile. Nel settore ferroviario pensiamo sempre in modo strategico e guardiamo molto avanti. Per questo motivo un programma come “Fit for 55” dell’Unione Europea ci fa progredire col vento in poppa, perché sappiamo di poter dare un forte contributo. Le innovazioni e i temi in primo piano a InnoTrans 2022 mostrano che qui possiamo davvero modellare un futuro comune. Dopo quattro anni è stato ancora più importante incontrarsi di nuovo e poter vedere i prodotti dal vivo.”

Dr. Stefan Gutschling, a. d. dell’associazione di categoria Ferrovie e veicoli elettrici nella ZVEI e.V. (Associazione dell’industria elettrica e digitale tedesca)
“I nostri membri forniscono le soluzioni per le tre grandi sfide nell’organizzazione della mobilità moderna: digitalizzazione, decarbonizzazione e demografia. Guardando alla decarbonizzazione, in particolare, le ferrovie sono la leva più forte per raggiungere gli obiettivi europei di riduzione delle emissioni di CO2. InnoTrans 2022 ha mostrato che fondamentalmente le soluzioni esistono già. L’ampia gamma d’innovazioni e know-how ha fatto molta impressione. Adesso bisogna lanciarle. Dobbiamo riuscire a portare questi sviluppi sui binari di tutta Europa, non solo in un Paese. L’obiettivo è indubbiamente ambizioso, ma al Salone si percepiva una vera e propria euforia dei partecipanti per avere uno scambio d’idee e realizzarle insieme.”

Informazioni su InnoTrans

InnoTrans è il Salone leader internazionale per le tecnologie dei trasporti, organizzato a Berlino con scadenza biennale. Le cinque sezioni di InnoTrans sono: Railway Technology, Railway Infrastructure, Public Transport, Interiors e Tunnel Construction. Questo Salone è organizzato da Messe Berlin. La 13a edizione di InnoTrans si svolgerà dal 20 al 23 settembre 2022 nel Quartiere Fieristico di Berlino. Maggiori informazioni online sul sito www.innotrans.com (in inglese e tedesco).